O LabCerrado busca ampliar a área cultivável na zona de influência da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA), multiplicando o potencial de cargas

Porto do Espírito Santo – Foto: Divulgação

A VLI Logística, que opera a Ferrovia Centro-Atlântica (FCA), é parceira da Embrapa Cerrados em uma iniciativa que tem potencial de ampliar as áreas cultiváveis em regiões na área de influência da ferrovia, com potencial de criação de um excedente de exportação de grãos direcionados aos portos do Espírito Santo.

A parceria envolve um acordo de cooperação técnica e financeira que prevê a implantação do LabCerrado – Aceleradora de Agroinovação dos Cerrados – Desenvolvimento Sustentável Agroterritorial. O propósito é promover o desenvolvimento sustentável territorial em regiões de Cerrado selecionadas do Estado do Tocantins e de Minas Gerais – em uma área cultivável potencial entre 7 milhões e 10 milhões de hectares.

Mais área cultivável vai se traduzir em mais produção de grãos e mais cargas para os portos capixabas. A VLI já investiu um total de R$ 6,7 milhões na iniciativa, envolvendo a estruturação do programa de aceleração de unidades produtivas rurais baseadas na produção de cultivos anuais de grãos (tais como soja e milho). Investirá, ainda, em pesquisa, desenvolvimento e inovação otimizada por condições de solo e clima.

Edson Zacarias, gerente de Fomento da VLI – Foto: Divulgação

Edson Zacarias, gerente de Fomento da VLI, destaca que as regiões selecionadas para o LabCerrado têm em comum grandes extensões de áreas de pastagens e agrícolas, que podem ser mais aproveitadas, e uma infraestrutura logística capaz de suportar, com eficiência, o escoamento da produção.

O projeto atua na mobilização e no engajamento dos produtores e demais agentes, como entidades e associações do agro, poder público, indústria, tradings, setor financeiro e outras empresas interessadas em unir forças à VLI e à Embrapa. O resultado esperado é a estruturação de ecossistemas de inovação com o propósito de acelerar a geração e a adoção de tecnologias que impulsionem a produção do agronegócio nas regiões que são alvo do projeto, gerando mais cargas e mais negócios ao longo da ferrovia.

O ex-ministro da Agricultura, Alysson Paolinelli, é um entusiasta do projeto, que planeja utilizar o pó de rocha – ou pó de basalto – como fertilizante natural para o solo. A iniciativa vai promover a recuperação de solos degradados e em regiões com índice pluviométrico desfavorável. Segundo Paolinelli, estudos estimam que, a cada um milhão de hectares incorporado, há uma geração de R$ 5 bilhões em receitas divididos entre a produção agrícola, empregos, aquisição de máquinas e logística.

VLI

A VLI tem o compromisso de apoiar a transformação da logística no país, por meio da integração de serviços em portos, ferrovias e terminais. A empresa engloba as ferrovias Norte Sul (FNS) e Centro-Atlântica (FCA), além de terminais intermodais, que unem o carregamento e o descarregamento de produtos ao transporte ferroviário, e terminais portuários situados em eixos estratégicos da costa brasileira, tais como em Santos (SP), São Luís (MA) e Vitória (ES).

Eleita em 2020 e 2021 a empresa mais inovadora do país na categoria “Logística e Transportes” pelo Prêmio Valor Inovação, a VLI transporta as riquezas do Brasil por rotas que passam pelas regiões Norte, Nordeste, Sudeste e Centro-Oeste.

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