Indústria automotiva chinesa já foi reativada mas mercado seguirá lento por alguns meses, dizem autoridades

Fábrica da PSA na China retoma produção que já está 90% normalizada embora com vendas fracas – Foto: PSA/Divulgação

Pouco a pouco a indústria automobilística chinesa começa a voltar ao normal mesmo com consumidores receosos de sair às ruas e fazer gastos de alto valor como comprar um automóvel. Enquanto isso o Comitê Organizador do Salão Automóvel Internacional de Pequim 2020 decidiu nesta semana adiar o evento previsto para o final deste mês (21 a 30 de abril) para o período de 26 de setembro a 05 de outubro.

Honda – Foto: Divulgação

O evento bianual é realizado em alternância com o Salão de Xangai e desta vez foi adiado por conta da pandemia do coronavírus. A indústria automotiva da China ficou parada praticamente por 90 dias. Só a partir da semana passada a produção foi reativada e segundo as autoridades locais está 90% normalizada.

Em termos globais a indústria chinesa, considerando os principais setores como eletroeletrônicos e automóveis, caiu 13,5% no primeiro trimestre do ano por conta da pandemia. No período as vendas de automóveis caíram 92% e não há previsão para uma recuperação completa neste ano.

SUV da marca local Link&Co, que pertence ao grupo Volvo: autoridades otimistas com novidades – Foto: Link Co

Somente a região de Wuhan ainda sofre algumas restrições no território chinês. Em todo o país as autoridades sanitárias adotam novos protocolos para os trabalhadores das unidades que agora adotam novos EPIs, passam por zonas de desinfecção e tomam todos os cuidados para evitar aglomerações mantendo o ritmo de produção previsto.

Volkswagen e BMW estão otimistas

Volkswagen – Foto: Divulgação

A Volkswagen divulgou que o ritmo de recuperação das vendas tem sido satisfatório nos últimos dias. Além dos modelos a combustão a VW tem duas fábricas dedicadas a produção de modelos elétricos baseados na plataforma compacta MEB. Tanto o ID.3 quanto o ID.4 e possivelmente a nova geração do A1 elétrico devem ser feitas nesta unidade.

Nova geração do Audi A1 pode ter versão elétrica fabricada na China – Foto:

Audi/Divulgação

Anting e Foshan, irão produzir modelos elétricos com a plataforma MEB, com capacidade combinada de 600 mil unidades por ano. As duas linhas farão o hatchback ID.3 e o futuro crossover ID.4. Uma terceira fábrica ainda irá produzir o Audi e-tron a partir do fim do ano.

Fábrica da Volvo na China, a maior do grupo no mundo, também com a produção normalizada – Foto: Volvo/Divulgação

A BMW Brilliance foi uma das primeiras a retomar a produção no final de fevereiro. O foco da produção da joint-venture na China são os modelos elétricos.

EPIs como máscara e luvas agora são itens obrigatórios nas fábricas bem como o distanciamento – Foto: Honda/Divulgação

Mercedes-Benz, Honda, General Motors, Ford e Tesla também normalizaram a produção de veículos.

Valedotaúnas/Informações R7